لغز الطائرة (YI-ABB): سيرة أقدم طائرة مدنية في العراق ورحلتها بين الملوك والأمراء
تستحوذ الطائرة المدنية ذات الرقم المصنعي (Cn 2020) والتسجيل العراقي الشهير (YI-ABB) على مكانة استثنائية في تاريخ الطيران المدني بالشرق الأوسط. فهذه الطائرة من طراز (de Havilland DH.80A Puss Moth) لا تمثل فقط إحدى أقدم الطائرات المسجلة رسمياً في السجل المدني العراقي بحصولها على الشهادة رقم (3)، بل تنطوي على سجل تاريخي حافل بالمغامرات والشخصيات الدولية البارزة على مدار أكثر من ربع قرن من الخدمة (1930 - 1956).
 |
| لغز الطائرة المسجلة YI-ABB: رحلة 25 عاماً بين الملوك والأمراء. |
"في هذا المقال، نتتبع القصة التوثيقية للطائرة المدنية التاريخية YI-ABB، ورحلتها الممتدة لأكثر من ربع قرن بين كبار الشخصيات والدبلوماسيين والملوك في الشرق الأوسط."
من ملكية "أمير ويلز" إلى سفارة بريطانيا في بغداد (1930 - 1933)
شُيدت الطائرة في المملكة المتحدة وحصلت على أول تسجيل بريطاني بالرمز G-ABBS بتاريخ 4 تموز/يوليو 1930 باسم قائد السرب (إدوارد هيدلي فيلدن) ممثلاً عن صاحب السمو الملكي أمير ويلز (الملك إدوارد الثامن لاحقاً). وكانت مزودة بمحرك من نوع Gipsy III (رقم 3039) وشهدت رحلات متعددة لسموه بين مطاري (هندون) البريطاني و(لو بورجيه) الفرنسي قبل سفره إلى أمريكا الجنوبية عام 1931.
وفي مطلع عام 1931، انتقلت ملكيتها إلى السير فرانسيس همفريز، المندوب السامي السفير البريطاني في العراق، وقادها الطيار (جون ج. هاوتري) من مطار كرويدون إلى بغداد. وتذكر الوثائق التعرض لحادث طفيف قرب منطقة (بنجوين) شمال شرق العراق في أيار 1931، قُطرت على إثره الطائرة إلى قاعدة الهنيدي الجوية (مطار الرشيد) لإجراء الصيانة.
دخول السجل المدني العراقي برقم (3) وصاحبها الأرمني
بعد تنقل الطائرة بين مدير الطيران المدني في بغداد الميجر (دوغلاس غمبلي) والسيدة (لوسي جوان هور) والمفوضية البريطانية في طهران، أُلغي تسجيلها البريطاني نهائياً. وفي 8 أيار/مايو 1935، سجلت الطائرة رسمياً في المملكة العراقية بالرمز YI-ABB بموجب شهادة التسجيل رقم (3) باسم المواطن العراقي من أصول أرمنية (كلزار كاربت خانجيان) في بغداد، لتصبح من أوائل الطائرات المدنية الخاصة في تاريخ العراق.
كما ارتبطت الطائرة لاحقاً بـ العقيد السير جون تشابيل وارد (مدير ميناء البصرة والمدير العام للملاحة)، واستخدمت في تنقلات تنفيدية ومدنية، ونوهت بعض المصادر التاريخية إلى استخدامها في بعض الفترات من قبل المغفور له الملك فيصل الأول.
المحطات التاريخية للتنقل والملكية للطائرة YI-ABB (1930 - 1956)
جدول توثيقي يرصد رحلة الطائرة وتغير ملاكها ورموز تسجيلها عبر أربع دول عربية وأوروبية:
| الفترة الزمنية | رمز التسجيل | المالك / الجهة المشغلة | محطات وملاحظات بارزة |
|---|---|---|---|
| 1930 - 1931 | G-ABBS | أمير ويلز (الملك إدوارد الثامن) | رحلات ملكية في بريطانيا وفرنسا بمحرك Gipsy III. |
| 1931 - 1933 | G-ABBS | السير فرانسيس همفريز (السفير البريطاني) | طيران إلى بغداد وصيانة في قاعدة الهنيدي (الرشيد). |
| 1935 - 1942 | YI-ABB | كلزار خانجيان / السير جون وارد (البصرة) | تسجيلها بالرقم (3) في السجل المدني العراقي. |
| 1942 - 1946 | YI-ABB | الفيلق العربي (إمارة شرق الأردن) | حادث قلنديا قرب القدس عام 1942 مع اللورد أبسلي. |
| 1948 - 1952 | YI-ABB | سليمان عقيرب (القاهرة - مصر) | استخدام مدني خاص وإلغاء التسجيل العراقي 1952. |
| 1956 | YI-ABB | شركة (Arab Contracting & Trading) بيروت | استخدام للتدريب الأرضي بدون أجنحة في لبنان. |
حادث مطار قلنديا ونهاية المشوار في بيروت
في 7 تشرين الثاني/نوفمبر 1942، وأثناء ملكية ضباط الفيلق العربي للـ (YI-ABB) لشراء بمبلغ 800 جنيه فلسطيني، تعرضت الطائرة لحادث إقلاع في مطار قلنديا قرب القدس عندما حاول الطيار تجنب حافلة مرورية فاصطدم بجدار، وكان على متنها اللورد (أبسلي) والعقيد السير (غاوين بيل). ونُقلت الطائرة لإجرء إصلاحات شاملة في مصر استمرت حتى عام 1946.
ظهرت الطائرة مجدداً في القاهرة عام 1948 بملكية (سليمان عقيرب)، وأُلغي تسجيلها العراقي رسمياً بين عامي 1951 و1952. وكان آخر ظهور موثق لهذه الطائرة التاريخية في تشرين الثاني/نوفمبر 1956 بالعاصمة اللبنانية بيروت، حيث استخدمت للتدريب الأرضي فقط لدى إحدى شركات المقاولات والتجارة بعد إزالة أجنحتها، لُيطوى بعد ذلك سجل واحدة من أثرى الطائرات المدنية تاريخاً في منطقة الشرق الأوسط.
الخاتمة: تُجسد السيرة الاستثنائية للطائرة المدنية (YI-ABB) محطة فارقة في تاريخ الطيران المدني والدبلوماسي في الشرق الأوسط، بعد أن بقيت محلقة لأكثر من ربع قرن. إن تتبع رحلات هذه الطائرة بين بغداد والقاهرة وعمّان وبيروت لا يوثق مجرد سيرة هيكل ومحرك، بل يروي حكاية الدبلوماسية والتواصل بين الملوك والأمراء والشخصيات البارزة التي صنعت أحداث تلك الفترة الذهبية.