كارثة شابيكوينسي (2016) – رحلة النهاية للفريق البرازيلي بسبب خطأ الوقود (طائرة Avro RJ85)
بقلم: مالك المهداوي.
تُصنف كارثة رحلة لاميا 2933 (LaMia Flight 2933) كواحدة من أكثر الفواجع الإنسانية والتقنية صادمية في تاريخ الطيران المدني والرياضة الحديثة. لم تكن الكارثة نتيجة ظروف جوية خارجة عن السيطرة أو عطل ميكانيكي غير متوقع، بل كانت نتيجة سلسلة كارثية من الإهمال الإداري والأخطاء البشرية القاتلة المتعلقة بالتخطيط للوقود، مما أدى إلى سقوط طائرة Avro RJ85 ومحو قوام نادي شابيكوينسي البرازيلي (Chapecoense) أثناء توجهه لخوض أهم مباراة في تاريخه.
 |
| كارثة شابيكوينسي (2016) – رحلة النهاية للفريق البرازيلي بسبب خطأ الوقود (طائرة Avro RJ85). |
في هذا التحليل التوثيقي، نستعرض القصة الكاملة للرحلة الأخيرة، الأبعاد الملاحية والفنية، والتحليل التقني لسقوط طائرة لسقوط طائرة الفريق البرازيلي والتي سميت بكارثة شابيكوينسي.
1. الخلفية الرياضية: معجزة شابيكوينسي وترتيب الفريق في البطولات
كان نادي شابيكوينسي البرازيلي يمثل قصة خيالية في كرة القدم الحديثة؛ فقد صعد النادي القادم من مدينة "شابيكو" الصغيرة في ولاية سانتا كاتارينا من غياهب الدرجة الرابعة البرازيلية وصولاً إلى الدرجة الأولى في غضون سنوات قليلة.
وضع الفريق وترتيبه موسم 2016:
- في الدوري البرازيلي الممتاز (Serie A): كان الفريق يحتل المركز التاسع في جدول الترتيب، مستقراً في منطقة الأمان ومنافساً بقوة للأندية الكبرى.
- في بطولة كوبا سودأمريكانا (Copa Sudamericana): حقق النادي إنجازاً تاريخياً غير مسبوق بالوصول إلى المباراة النهائية للبطولة (وهي ثاني أكبر بطولة للأندية في أمريكا الجنوبية) لمواجهة نادي أتلتيكو ناسيونال الكولومبي.
أبرز نجوم الفريق وأساطيره:
- ماركوس دانيلو (Danilo): الحارس الأسطوري والرمز الملهم للفريق، صاحب التصدي الخيالي في ثواني المباراة الأخيرة بالنصف النهائي الذي أهّل الفريق للنهائي. (توفي لاحقاً في المستشفى متأثراً بجراحه).
- كليبر سانتانا (Cléber Santana): قائد الفريق ونجم خط الوسط الخبير الذي سبق له التألق في أوروبا مع نادي أتلتيكو مدريد الإسباني.
- برونو رانجيل (Bruno Rangel): الهداف التاريخي لنادي شابيكوينسي وأحد أبرز مهاجميه.
- ألان روشيل (Alan Ruschel): المدافع الشجاع، وأحد اللاعبين الثلاثة الذين نجوا بأعجوبة من الحادثة وعاد للملاعب لاحقاً.
- جاكسون فولمان (Jakson Follmann): الحارس البديل الذي نجا من الحادثة لكنها تسببت في بتر قدمه، ليتحول إلى سفير إنساني للنادي.
- نيتو (Hélio Hermito Zampier Neto): المدافع الصلب الذي كان آخر من تم إنقاذه حياً من تحت حطام الطائرة.
- كايو جونيور (Caio Júnior): المدير الفني البارع الذي صنع معجزة وصول الفريق للنهائي.
2. تفاصيل الرحلة الأخيرة: الطريق إلى ميديلين
كان من المقرر أن يخوض شابيكوينسي ذهاب النهائي في مدينة ميديلين الكولومبية يوم الأربعاء 30 نوفمبر 2016.
بدأت الرحلة من برازيليا، ثم استقل الفريق رحلة تجارية عادية إلى مدينة سانتا كروز دي لا سييرا في بوليفيا. وهناك، استقلت البعثة طائرة عارضة (Charter Flight) مستأجرة من شركة الطيران البوليفية/الفنزويلية "LaMia".
أقلعت الطائرة في رحلتها رقم LaMia 2933 من مطار فيرو فيرو الدولي بسانتا كروز مساء يوم الإثنين 28 نوفمبر 2016 متجهة مباشرة إلى مطار خوسيه ماريا كوردوفا الدولي في ميديلين.
3. التحليل الفني والتقني للحادث
أن التحليل لهذه الحادثة تدخلت في قسم تحقيقات حوادث الطيران / السلامة الجوية (Aviation Safety & Aircraft Accidents) وتوصلت الى تحقيقات أسباب سقوط الطائرات (Plane Crash Investigation) واليكم ماجاء من تفصيل للحادث:
بطاقة الطائرة الفنية:
- نوع الطائرة: Avro RJ85 (طائرة نفاثة إقليمية بأربعة محركات من إنتاج شركة BAE Systems البريطانية).
- جهة التصنيع: شركة بي أيه إي سيستمز (BAE Systems) – المملكة المتحدة.
- المحركات: 4 محركات نفاثة توربينية من طراز (Honeywell LF507-1F).
- رمز التسجيل: CP-2933.
- طاقم الطيران: بقيادة الكابتن ميغيل كيروغا (Miguel Quiroga) (وهو شريك في ملكية شركة LaMia) والمساعد أوفار غويتييز (Ovar Goytia).
التسلسل الزمني وساعات الرحلة:
- تاريخ الحادث: الإثنين، 28 نوفمبر (November) 2016.
- وقت وقوع الحادث: الساعة 21:58 ليلاً (في ظلام الليل الدامس، وسط أمطار خفيفة وغيوم منخفضة).
التحليل الملاحي وسبب السقوط (Fuel Exhaustion & Severe Negligence):
كان السبب المباشر لسقوط الطائرة هو النفاد الكامل للوقود (Complete Fuel Exhaustion) نتيجة سوء التخطيط والإهمال الجسيم لقوانين السلامة الملاحية الدولية:
- تجاوز المدى الأقصى للطائرة (Maximum Range Violation):
- المدى الأقصى لطائرة Avro RJ85 بكامل حمولتها وخزانات وقود ممتلئة يبلغ حوالي 2,965 كيلومتراً.
- المسافة المباشرة بين سانتا كروز (بوليفيا) وميديلين (كولومبيا) تبلغ 2,975 كيلومتراً.
- هذا يعني أن كمية الوقود على متن الطائرة كانت تكفي بالضبط للمسافة المحددة دون وجود أي هامش أمان إضافي للوقود (Fuel Reserve) المقررة دولياً لـ 45 دقيقة طيران إضافية أو الوصول لمطار بديل.
- إلغاء التزود بالوقود أثناء الرحلة:
- كان المخطط المبدئي يتضمن التوقف للتزود بالوقود في مطار "كوبيخا" البوليفي أو مطار "بوغوتا" الكولومبي. لكن بسبب التأخر في الإقلاع وإغلاق مطار كوبيخا ليلاً، قرر الكابتن المضي قدماً مباشرة نحو ميديلين دون إجراء التوقف المخطط له، مخالفا للوائح الطيران.
- الانتظار في الجو وإنطفاء المحركات:
- عند الاقتراب من مطار ميديلين في تمام الساعة 21:40 ليلاً، طُلب من طائرة LaMia الدوران والانتظار في الجو (Holding Pattern) لأن طائرة أخرى (Airbus A320) أعلنت حالة طوارئ بسبب تسرب وقود وأعطيت أولوية الهبوط.
- تردد الكابتن كيروغا في إعلان حالة "نفاد الوقود" فوراً لبرج المراقبة تفادياً لفرض غرامات مالية وسحب رخصة الشركة إدارياً.
- في الساعة 21:53 ليلاً، انطفأ المحرك رقم 3 ثم المحرك رقم 4 بسبب خلو الخزانات تماماً من الوقود، وتلاهما المحركان 1 و2.
- الفقدان الكامل للطاقة الكهربائية والسقوط (Total Electrical Failure & Impact):
- بإنطفاء المحركات الأربعة، توقفت المولادات الكهربائية الرئيسية للطائرة، وانقطعت إمدادات الطاقة عن أجهزة الملاحة الرئيسية وشاشات العرض (Glass Cockpit).
- خرجت الطائرة عن السيطرة في الظلام الدامس، وبدأت بالهبوط الشديد. وفي الساعة 21:58 ليلاً، اصطدمت الطائرة بجبل سيرو غوردو (Cerro Gordo) على ارتفاع 2,600 متراً فوق سطح البحر، وعلى بعد 18 كيلومتراً فقط من مدرج المطار.
- ملاحظة فنية: نظرًا لأن الخزانات كانت خالية تماماً من الوقود لحظة الاصطدام، لم يحدث أي انفجار أو حريق بعد التحطم، وهو السبب الرئيسي الذي سمح بنجاة 6 أشخاص من الكارثة.
4. قائمة الضحايا والأثر الإنساني والرياضي
أسفر الحادث عن وفاة 71 شخصاً من أصل 77 راكباً على متن الطائرة.
تفاصيل الضحايا والناجين:
- الضحايا: 19 لاعباً من شابيكوينسي، الجهاز الفني والإداري بالكامل، 20 صحفياً رياضياً برازيلياً، وطاقم الطائرة البوليفي.
- الناجون (6 أشخاص فقط): 3 لاعبين (ألان روشيل، جاكسون فولمان، هيليو نيتو)، 2 من طاقم الطائرة (إروين توميري وشيمينا سواريز)، وصحفي واحد (رافاييل هينزل).
الأثر الإنساني والرياضي:
- لفتة "أتلتيكو ناسيونال" التاريخية: في موقف رياضي يجسد أعلى درجات النبل، طالب نادي أتلتيكو ناسيونال الكولومبي (المنافس في النهائي) الاتحاد القاري (CONMEBOL) بمنح لقب بطولة "كوبا سودأمريكانا 2016" رسمياً لنادي شابيكوينسي تكريماً لأرواح الضحايا، وهو ما تم بالفعل.
- تضامن الأندية البرازيلية والعالمية: أعلنت الأندية البرازيلية إعارة لاعبين مجاناً لشابيكوينسي، وطلبت حماية النادي من الهبوط للدرجة الثانية لمدة 3 سنوات لمساعدته على إعادة البناء.
- تشديد قوانين سلامة الطيران العارض: أدت الكارثة إلى فتح تحقيقات موسعة في سلطات الطيران المدني في بوليفيا وكولومبيا، وإغلاق شركة LaMia وملاحقة المسؤولين عنها جنائياً، مع إصدار تعليمات مشددة لمنع منح تصاريح الطيران للرحلات التي لا تلتزم بهوامش الوقود القانونية.
5. الخلاصة لمدونة قصص طيران
تظل كارثة شابيكوينسي 2016 شهادة حية ومؤلمة على أن أخطاء العنصر البشري والتغاضي عن إجراءات السلامة الصارمة في حسابات الوقود يمكن أن تؤدي إلى نتائج كارثية أشد قسوة من العواصف والأعطال الميكانيكية. لقد هَوت الطائرة في ظلام جبال كولومبيا، لكن روح التضامن الإنساني التي تلت الفاجعة جعلت من شابيكوينسي رمزاً عالمياً للوفاء والصمود في وجه المآسي.